Motorcykel Cylinder

Xiamen Hongyu Intelligent Technology Co., Ltd. er en professionel leverandør og producent i Kina. Det har været dybt involveret i fremstillingen af ​​strømkomponenter i mange år, med sin kerneforretning med fokus på motorcykelcylindre. Som den centrale arbejdskomponent i motoren bestemmer den direkte motorens varmeafledningsevne, stabiliteten af ​​udgangseffekten og maskinens samlede levetid. Mange oversøiske købere, når de vælger komponenter, er ikke kun opmærksomme på selve støbningens materialestyrke, men overvejer også den omfattende styrke af fabrikkens forskning og udvikling, prototyping og batchleveringskapacitet.

Formprocesvalg og produktbeskrivelse

Formprocessen til støbning af motorcykelmotorcylindre bestemmer direkte de mekaniske egenskaber, temperaturmodstandsniveau og levetid for det færdige produkt. Forskellige driftsforhold kræver tilsvarende støbeløsninger. Baseret på produktstrukturen, batchstørrelsen og ydeevnekravene giver vi klare valganbefalinger.

Højtryksstøbning er velegnet til masseproduktion af tyndvæggede strukturelle komponenter. Vi er udstyret med koldkammer trykstøbemaskiner fra 200T til 1200T, der er i stand til at danne komponenter med en ensartet vægtykkelse på 1,5 mm. Produktionscyklussen i ét stykke er 40-90 sekunder, med en overfladeruhed på Ra1.6-Ra3.2, høj strukturel konsistens og velegnet til komplekse skal-type komponenter.

Skræddersyet støbning til små batch-komponenter med høj densitet

I scenarier med små-batch-forsøgsproduktion og strenge krav til intern densitet, har tyngdekraftsstøbning af aluminium betydelige fordele: aluminiumsvæskepåfyldningshastigheden under tyngdekraftstøbning kontrolleres til 0,3-0,8m/s, flowet er stabilt uden medført gas, den indre porøsitetshastighed er ≤0,5% af et færdigt produkt, 2 kan med et kontinuerligt arbejdstryk, 2. velegnet til højtætnings- og højtrykscylinderprodukter. Vi bruger almindeligvis aluminiumslegeringer af ADC12, A380, ZL104 osv., og ZL104 efter T6 varmebehandling kan tilpasses til højbelastningsmotorens driftsforhold.

Ingeniørteamet kan samtidig levere procesoptimering, foreslå justeringsplaner for varmeafledningsfinner, indvendige hulrumsdimensioner, vægtykkelsesfordeling og trækvinkel, og kan også redesigne varmeafledningsstrukturen og installationspunkter for modelændringer, for at tilpasse sig layoutet af nye motorer.

Projektomkostningskontrol

Oversøiske indkøbskunder er generelt opmærksomme på projektbudgetter og prioriterer ofte forespørgsler om trykstøbningsomkostninger, i håb om at kontrollere investeringen og samtidig sikre kvaliteten. Vores tilbudssystem er gennemsigtigt og viser seks omkostningsposter, herunder formudvikling, indkøb af råmaterialer, trykstøbning, bearbejdning, overfladebehandling og emballering. Der er ingen skjulte gebyrer. Til langsigtede batchordrer kan vi levere formallokering, centraliseret indkøbsforhandling og andre optimeringsløsninger for at reducere enhedsomkostningerne.

One-stop fremstilling af trykstøbning

Som leverandør af fuld kædeproduktion tilbyder vi et komplet sæt af trykstøbningstjenester, der dækker formdesign og udvikling, støbning, præcisions-CNC-bearbejdning, overfladesandblæsning og inspektion af færdige produkter. Du behøver kun at indsende tegninger eller prøver, og hele processen kan gennemføres, uden at du behøver at koordinere med flere fabrikker.

Integreret kølebeskyttelsescylinderkomponent

Det trykstøbte cylinderhus fungerer som en strukturel beskyttelse og en ekstra varmeafledningskomponent til cylinderen. Den er dannet af integreret trykstøbning og er kompatibel med flere modeller med motorvolumen. Det understøtter strukturel iterationsoptimering og opfylder kravene til styrke og varmeafledning under forskellige arbejdsforhold.

Baseret på den understøttende bearbejdningskapacitet kan vi også færdiggøre produktionen af ​​motorcykelhovedcylinderkomponenter, såsom bremsedele, for at imødekomme dine centraliserede indkøbsbehov. Kerneressourcerne fokuserer stadig på cylinder-type støbegods.

Løbende opgradering, udvidelse af udvalget af kompatible bilmodeller

Vi udvider løbende produktkompatibilitetsmodellerne og forfiner kvaliteten af ​​motorcykelcylinderen og de omkringliggende støbegods, og dækker forskellige typer køretøjer såsom civil pendling, krydstogt med mellemstore og store slagvolumer og offroad-racing.

Originale fabrikskvalifikationer og produktionsstyrke

Vi er en trykstøbt fabrik med en førende produktionskapacitet i lokalområdet. Fabrikken er udstyret med 8 fuld-tonnage trykstøbning udstyr, 18 tre-akse / fem-akse CNC-behandlingscentre og et uafhængigt testlaboratorium. Den årlige produktionskapacitet for cylinderstøbegods er 1,2 millioner stykker. Fabrikken har bestået ISO9001-certificeringen af ​​kvalitetsstyringssystem, og nogle produkter kan levere CE-testrapporter samt materialesammensætning og røntgenfejldetektionsrapporter udstedt af tredjepartsinstitutioner.

Produktionsstyrke og projekterfaring

Som en professionel producent af motorcykelcylindre har vi opretholdt en stabil forsyning med 12 indenlandske og internationale mainstream motorcykelproducenter i over 3 år og har afsluttet produktionen og implementeringen af ​​mere end 300 cylinderstøbegods. Ingeniørteamet kan samarbejde om at fuldføre gennemgangen af ​​hele tegningsprocessen, give optimeringsforslag til vægtykkelse, trækvinkel og portposition og holde produktionsskrothastigheden inden for 0,8%.

I udviklingen af ​​cylinderkroppsprodukter har vi deltaget i relaterede støtteprojekter for internationalt topstykke, bekendt med størrelsestolerancen, højtemperaturydeevnen og materialesammensætningsstandarderne, der kræves af det oversøiske marked for kraftstøbegods. Det modne kvalitetskontrolsystem kan genbruges i produktionen af ​​cylinderskaller. Fabrikken gennemgår regelmæssigt din feedback og gentager løbende parametrene for trykstøbning og bearbejdningsprocessen for at forbedre tilpasningsevnen af ​​produktets driftsbetingelser.

Iterativ produktudvikling og differentierede tilpasningsforsknings- og udviklingskapaciteter

Motorcykelmarkedet gennemgår hurtige opdateringer og gentagelser. Forskellige regionale køretøjsproducenter har differentierede udviklingskrav til motorcykelcylindre. Uanset om det er mindre forbedringer af modne modeller eller samtidig udvikling af nye modeller, kan vi reagere hurtigt.

Produktionsmuligheder på tværs af domæner

Baseret på langsigtet industriteknisk akkumulering kan vi udføre fuld-cyklus modelopgraderinger og modifikationer i overensstemmelse med dine behov. Ordningstilpasningen og prøveleveringen kan gennemføres inden for de korteste 20 dage. Udover kernestøbningen af ​​motorcykler har vi også støbningsudvikling og præcisionsbearbejdningskapaciteter til autodele. Vi kan deltage dybt i din overordnede maskinforskning og -udvikling i din tidlige fase, i fællesskab forfine komponentskemaet og hjælpe dig med hurtigt at fuldføre den nye modellancering og tilpasse os markedets iterationsrytme.

FAQ  

Kan du producere brugerdefinerede motorcykelcylindre?

Ja, vi kan levere tilpassede tjenester baseret på dine tegninger og krav.

Hvad er den mindste ordremængde for tilpasning?

Minimumsordremængden er fleksibel og understøtter prøveproduktion i små batch og stor batchproduktion.

Tilbyder du en tegningsgennemgang?

Ja, ingeniører kan evaluere vægtykkelse, trækvinkel og portdesign for at optimere og reducere produktionsskrot på forhånd.

Kan du lave prøver? Hvor lang er prøveproduktionscyklussen?

Prøver er tilgængelige; prøveproduktionscyklussen afhænger af strukturens kompleksitet, normalt 7-15 dage.

Hvilke materialer bruges almindeligvis til motorcykelcylindre?

Aluminiumslegering er almindeligt anvendt, og materialesammensætningen kan justeres i henhold til kravene for at imødekomme høje temperaturer og højstyrke arbejdsforhold.

Kommer forsendelsen med materialeinspektionsrapporter?

Materiale- og størrelsesinspektionsrapporter kan leveres, egnet til oversøiske kundeaudits.